Bec H4

Istoria becurilor H4
În Europa, becul halogen cu cap H4 a fost prezentat pentru prima dată în 1971, care, datorită dispunerii filamentului cu două fire, putea îndeplini simultan rolul de far de întâlnire și de far de drum într-un singur glob. Această construcție complet nouă a devenit rapid cel mai popular tip de far din lume și, în scurt timp, a devenit becul halogen cel mai vândut pentru autovehicule. Este interesant de menționat că, la momentul introducerii acestui tip de bec, în SUA autovehiculele nu erau fabricate cu surse de lumină interschimbabile, astfel încât revoluția nu a avut loc aici. Au fost adoptate și soluții tehnice, cum ar fi obligativitatea acoperirii becului cu un strat antireflex în cazul utilizării în regim de lumină de întâlnire. Având în vedere tradițiile transportului european, 60% din lumina proiectată pe carosabil provine de la becurile cu filament pentru faruri cu lumină de întâlnire, iar 40% de la becurile cu filament pentru faruri cu lumină de drum. În prezent, becurile cu halogen pentru faruri sunt cele mai răspândite, datorită designului lor rentabil și caracteristicilor bune de iluminare. Deoarece vorbim despre cele mai răspândite becuri halogeni pentru faruri, putem fi siguri că toți proprietarii de becuri H4 pot beneficia de îmbunătățiri, deoarece producătorii echipează întotdeauna gama de produse cu cele mai noi soluții tehnice.

Becurile H4 în prezent
Datorită caracteristicilor și prețului redus, producătorii de automobile le utilizează cu plăcere și în prezent, dar după apariția becurilor H7, au trecut puțin în plan secund. Datorită dimensiunilor și soluțiilor tehnice complexe, sunt utilizate numai în faruri. Dezvoltarea și perfecționarea acestora continuă și în prezent, pentru a răspunde cerințelor clienților. Producătorii de becuri auto au realizat numeroase îmbunătățiri la becurile cu cap P43, adică becurile halogen cu soclu H4, datorită cărora becurile H4 disponibile pe piață pot fi clasificate în următoarele grupe, în funcție de durata lor tehnică:

Bec H4 cu lumină intensă și temperatură de culoare normală
Toate drumurile duc la Roma, sau adevărata cale de mijloc. Becurile cu lumină intensă, dar cu temperatură de culoare normală, oferă cel mai optim raport între durata de viață și fluxul luminos. Creșterea luminozității obținută prin filamentele întinse nu este afectată sau este afectată doar într-o mică măsură de culoarea capsei, ceea ce contribuie în mare măsură la succesul acestei familii. Segmentul de piață preferat al numeroși producători, omologarea ECE permite utilizarea pe scară largă. Familia Osram SilverStar sau chiar lămpile pentru faruri GE Megalight +60% sunt exemple perfecte pentru această categorie. Lămpile cu o durată de viață medie de 350-400 ore conform Tc și valorile de iluminare ușor crescute optimizează această categorie pentru traficul urban.

Bec H4 cu lumină intensă și temperatură de culoare ridicată
Dacă ar fi să căutăm un exemplu similar cu BMX-urile din copilărie, acesta ar fi perfect. Este categoria pe care o dorește toată lumea, de aceea trebuie să îndeplinească și cele mai îndrăznețe așteptări. La aceste tipuri, producătorii au folosit toate posibilitățile tehnologice pentru a crea cele mai puternice becuri standard. În comparație cu becurile H4 normale, acestea au o rază de lumină cu 40-60 de metri mai lungă, iar temperatura de culoare mai ridicată este obținută prin colorarea capacului, astfel încât aceste becuri asigură un flux luminos brutal și o lumină albă neutră plăcută. Ca toate lucrurile bune în viață, și acestea au un preț: becurile H4 cu lumină intensă au o durată de viață Tc de 160-200 ore, ceea ce înseamnă 10-15 luni în condiții normale de utilizare casnică. În această categorie, cele mai populare serii sunt Osram Night Braker Laser, GE megalight Ultra 130% și Philips X-tremeVision. Nu știm ce mai ascunde tehnologia, ce soluții va aduce viitorul, dar în domeniul becurilor halogen pentru faruri, această categorie este cea mai populară și putem spune cu siguranță că va rămâne așa.

Bec H4 cu efect xenon
Efectul Cool legal, poate fi utilizat pe drumurile publice, elegant și frumos. Desigur, un bec halogen nu va reproduce niciodată lumina strălucitoare a unui bec xenon, dar, pentru a răspunde cerințelor clienților, producătorii au creat becuri halogene cu temperatură de culoare extra ridicată din ce în ce mai bune. Pentru a menține fluxul luminos în ciuda efectului cool și chiar pentru a-l crește față de becurile obișnuite, soluția este tot tensionarea becului. Becurile H4 cu efect xenon au o durată de viață caracteristică Tc de 200-250 ore. Cele mai populare becuri cu efect xenon: Osram Cool Blue intense, Neolux Blue Light, GE Sportlight Ultra +50%. Categoria a fost inspirată de lămpile cu arc xenon, care au câștigat un loc important în rândul becurilor pentru faruri. Datorită caracteristicilor de temperatură a culorii, le recomandăm pentru anotimpurile mai uscate, fără precipitații, când putem obține o iluminare cu contrast ridicat pe porțiunea de drum din fața noastră.

Bec standard H4 de calitate originală
Becul pentru mecanici auto. Nu știe nimic, dar este ieftină și fiabilă. Producătorii echipează de obicei mașinile din fabrică cu astfel de becuri. Unul dintre cele mai populare produse din această categorie este becul Osram Original Line 64150 H1, fabricat de Osram, cu un raport preț/calitate excelent.

Bec H4 cu durată de viață extra lungă
Viață eternă plus două zile :-) Becul taximetristului din Budapesta. Dacă nu ne interesează lumina puternică și ne mulțumim cu iluminarea standard minimă, dar avem nevoie de ea în mod continuu și pe termen lung (de exemplu, în traficul urban continuu), atunci becurile longlife sunt perfecte pentru noi. Becurile H4 cu o durată de funcționare de până la 2000 de ore conform Tc ne vor servi garantat mult timp, dovadă fiind garanția de până la 4 ani oferită de seria Osram Ultra Life. (2000 de ore la o viteză medie de 50 km/oră înseamnă 100 000 de kilometri parcurși cu lumina aprinsă). Sunt ideale pentru proprietarii de mașini care nu folosesc luminile de zi. Tot mai mulți producători acordă atenție becurilor cu durată lungă de viață, dintre care becurile Philips Longlife și GE Extra Life cuceresc piața cu pași mari.

Bec H4 pentru off-road, cu temperatură de culoare ridicată
Această categorie se va distinge în mod evident de becurile halogen tradiționale, deoarece la prima vedere proiectează o lumină mai rece, mai albă, din acest motiv și din cauza eventualei creșteri a puterii, nu poate fi utilizată în traficul rutier. O confuzie frecventă este aceea că, dacă o sursă de lumină are o temperatură de culoare ridicată, vedem mai bine cu ea. Fluxul luminos și temperatura de culoare sunt două lucruri diferite. De exemplu, dacă vrem o cameră luminoasă, nu vom alege perdele albastre închise, ci perdele albe. Culoarea extremă a becurilor H4 are un preț: fie fluxul luminos scade semnificativ, fie trebuie crescută puterea pentru a obține fluxul luminos corect. Ambele factori exclud utilizarea oficială a becurilor pe drumurile publice. Becurile cu o temperatură de culoare rece de până la 5000 Kelvin sunt într-adevăr mai puțin obositoare la condus, în condiții ideale și în condiții de vizibilitate bună, dar la alegerea unor astfel de becuri trebuie să se țină cont de faptul că puteți fi sancționați de un polițist cu ochi buni. Becurile H4 off-road, cu temperatură de culoare ridicată, sunt recomandate pentru utilaje, lămpi de lucru suplimentare și alte condiții extreme, în afara drumurilor publice.

Becuri H4 de mare putere pentru off-road
Pe lângă pericolele similare celor menționate anterior, trebuie să se ia în considerare faptul că, de exemplu, un bec de far de 100 wați poate deteriora farurile vehiculelor, iar componentele circuitului electric nu sunt proiectate pentru o astfel de suprasarcină continuă. În cazul instalării, este recomandabil să se descarce comutatorul de iluminare cu ajutorul unui releu și să se dimensioneze corespunzător cablurile de iluminare. Recomandăm utilizarea becurilor off-road de mare putere numai pe propria răspundere. În traficul rutier, echipamentele de iluminat care nu sunt proiectate în acest scop se pot defecta și pot provoca accidente din cauza orbirii.

Care este cea mai bună becă H4?
Din cele de mai sus, puteți vedea că răspunsul este relativ. Întrebarea este mai degrabă: de ce aveți nevoie? Lumină mai puternică, durată de viață mai lungă, efect xenon? Pe baza acestor criterii, poți alege cu ușurință din categoriile de mai sus care este cea mai bună bec H4 pentru tine :-)

Ce înseamnă P43t?
P43t este denumirea comună a becurilor H4, conform standardului IEC 7004-46. Cuvântul H4 se referă de fapt la soclu, iar litera H mare la becul cu halogen. Deci, în soclul H4 se pot utiliza becuri cu marcaj P43t.