Bec H4

Istoria becurilor H4
Becul halogen H4 a fost introdus pentru prima dată în Europa în 1971. Datorită designului său cu filament dublu, acesta putea funcționa atât ca far cu lumină de întâlnire, cât și ca far cu lumină de drum, într-un singur bec. Acest design complet nou a devenit rapid cel mai popular tip de bec pentru faruri din lume și a crescut rapid până a devenit cel mai vândut bec halogen pentru autovehicule. Interesant este faptul că, la momentul introducerii sale, autovehiculele din SUA nu erau fabricate cu surse de lumină înlocuibile, astfel încât explozia revoluționară nu a avut loc acolo. Au fost puse în aplicare și soluții tehnice, cum ar fi cerința ca becurile utilizate în modul de fază scurtă să fie acoperite cu un strat anti-orbire. În ceea ce privește tradițiile europene în materie de transport, 60% din lumina proiectată pe șosea provine de la filamentele de fază scurtă și 40% de la filamentele de fază lungă. Astăzi, becurile halogene pentru faruri sunt în continuare cele mai utilizate, datorită designului lor rentabil și caracteristicilor bune de iluminare. Deoarece vorbim despre cel mai utilizat bec halogen pentru faruri, putem fi siguri că toți proprietarii de becuri H4 se pot bucura de avantajele celor mai recente dezvoltări, deoarece producătorii echipează întotdeauna acest tip de bec cu cele mai noi soluții tehnice.

Becurile H4 astăzi
Datorită caracteristicilor și prețului redus, producătorii de automobile încă le utilizează astăzi, dar acestea au fost oarecum eclipsate de apariția becului H7. Datorită dimensiunilor și soluțiilor tehnice complexe, acestea sunt utilizate numai în faruri. Dezvoltarea și perfecționarea sa continuă și astăzi, ca răspuns la cerințele clienților. Producătorii de becuri auto au adus numeroase îmbunătățiri surselor de lumină halogen cu soclu P43, adică H4, datorită cărora becurile H4 disponibile pe piață pot fi împărțite în următoarele grupe în funcție de durata lor de viață tehnică:

Bec H4 de intensitate mare, cu temperatură normală a culorii
Toate drumurile duc la Roma, sau la adevăratul compromis. Becurile de intensitate mare, cu temperatură normală a culorii, oferă cel mai bun echilibru posibil în ceea ce privește durata de viață și fluxul luminos. Creșterea iluminării obținută prin filamentele întinse nu este afectată sau este afectată doar ușor de colorarea becului, ceea ce contribuie în mare măsură la succesul familiei. Un segment de piață popular pentru mulți producători, omologarea ECE permite utilizarea sa pe scară largă. Familia Osram SilverStar sau chiar becurile pentru faruri GE Megalight +60% sunt exemple perfecte ale domeniului de aplicare al acestei categorii. Becurile cu o durată de viață medie de 350-400 de ore în funcție de Tc și valori de iluminare ușor crescute optimizează categoria pentru traficul urban.

Bec H4 cu putere luminoasă și temperatură de culoare crescute
Dacă ar fi să caut o analogie, ar fi ca bicicletele BMX din copilăria noastră: pur și simplu trebuie să ai una. Aceasta este categoria pe care toată lumea o dorește, așa că trebuie să îndeplinească chiar și cele mai îndrăznețe așteptări. Pentru aceste tipuri, producătorii au utilizat toate posibilitățile oferite de tehnologie pentru a crea cele mai puternice becuri standard. În comparație cu becurile H4 standard, acestea au un fascicul de lumină cu 40-60 de metri mai lung, iar temperatura de culoare mai ridicată este obținută de obicei prin colorarea becului, astfel încât aceste becuri oferă o putere luminoasă brută și o lumină albă neutră plăcută. Ca în cazul tuturor lucrurilor bune din viață, din păcate, și acest lucru are un preț: durata de viață Tc a becurilor H4 de intensitate mare este de 160-200 de ore, ceea ce înseamnă 10-15 luni în condiții normale de utilizare rezidențială. Cele mai populare serii din această categorie sunt Osram Night Braker Laser, GE megalight Ultra 130% și Philips X-tremeVision. Nu știm ce altceva ne rezervă tehnologia, ce soluții va aduce viitorul, dar în domeniul becurilor halogene pentru faruri, această categorie este cea mai populară și putem afirma cu siguranță că va rămâne așa.

Bec H4 cu efect xenon
Efectul Cool legal, poate fi utilizat pe drumurile publice, elegant și atractiv. Evident, un bec halogen nu va reproduce niciodată lumina strălucitoare a unui bec cu xenon, dar, ca răspuns la cererea clienților, producătorii au creat becuri halogen cu temperatură de culoare extra ridicată din ce în ce mai bune. Pentru a menține puterea luminoasă în ciuda efectului rece și chiar pentru a o crește în comparație cu un bec obișnuit, soluția este creșterea tensiunii becului. Durata de viață tipică a becurilor H4 cu efect xenon conform Tc este de 200-250 de ore. Cele mai populare becuri cu efect xenon sunt: Osram Cool Blue intense, Neolux Blue Light, GE Sportlight Ultra +50%. Această categorie a fost inspirată de lămpile cu arc xenon, care câștigă teren semnificativ în rândul becurilor pentru faruri în prezent. Pe baza caracteristicilor lor de temperatură a culorii, le recomandăm pentru anotimpurile mai uscate, fără ploaie, când putem obține o iluminare cu adevărat contrastantă pe drumul din față.

Bec standard H4 de calitate industrială
Becul mecanicului auto. Nu știe nimic, dar este ieftin și fiabil. Producătorii echipează de obicei mașinile cu aceste tipuri de becuri din fabrică. Unul dintre cele mai populare produse din această categorie este becul Osram Original Line 64150 H1, fabricat de Osram, care oferă un raport excelent calitate-preț.

Bec H4 cu durată de viață extra lungă
Viață eternă plus două zile :-) Becul taxiurilor din Budapesta. Dacă nu insistăm asupra unei lumini puternice și ne mulțumim cu iluminarea minimă standard, dar avem nevoie de ea în mod continuu și pentru o perioadă lungă de timp (de exemplu, pentru conducerea continuă în oraș), atunci becurile cu durată lungă de viață sunt alegerea potrivită pentru noi. Becurile H4 cu până la 2000 de ore de funcționare conform Tc ne vor servi cu siguranță pentru o lungă perioadă de timp, dovadă fiind garanția de 4 ani oferită de seria Osram Ultra Life. (2000 de ore la o viteză medie de 50 km/h înseamnă 100.000 de kilometri parcurși cu luminile aprinse). Ideal pentru proprietarii de mașini care nu utilizează luminile de zi. Din ce în ce mai mulți producători cedează locul becurilor cu durată lungă de viață, printre care becurile Philips Longlife și GE Extra Life cuceresc rapid piața.>
Bec H4 off-road, cu temperatură de culoare ridicată
Această categorie se diferențiază în mod evident de becurile halogen tradiționale pentru faruri, proiectând o lumină mai rece, mai albastră la prima vedere, ceea ce, împreună cu potențiala creștere a puterii, o face nepotrivită pentru utilizarea în traficul rutier. Este o concepție greșită comună că, dacă o sursă de lumină are o temperatură de culoare ridicată, aceasta va oferi o vizibilitate mai bună. Fluxul luminos și temperatura de culoare sunt două lucruri diferite. De exemplu, dacă vrem o cameră luminoasă, vom alege perdele albe în locul celor albastru închis. Culoarea extremă a becurilor H4 are un preț: fie fluxul luminos este redus semnificativ, fie puterea trebuie mărită pentru a obține fluxul luminos corect. Ambii factori împiedică utilizarea oficială a becului pe drumurile publice. Becurile cu o temperatură de culoare rece de până la 5000 Kelvin fac conducerea mai puțin obositoare în condiții ideale și cu vizibilitate bună, dar atunci când alegeți un astfel de bec, trebuie să țineți cont de faptul că puteți fi amendat de un polițist cu o vedere bună. Recomandăm becuri H4 off-road, cu temperatură de culoare ridicată, pentru mașini de lucru, lumini auxiliare de lucru și alte condiții extreme în afara drumurilor.

Bec H4 off-road, de mare putere
În plus față de pericolele menționate mai sus, trebuie remarcat faptul că un bec de far de 100 de wați, de exemplu, poate deteriora farurile autovehiculelor, iar componentele circuitului nu sunt proiectate pentru o astfel de sarcină suplimentară susținută. Atunci când instalați un astfel de bec, este recomandabil să utilizați un releu pentru a reduce sarcina comutatorului de lumină și pentru a vă asigura că cablurile de iluminat au dimensiunea adecvată. Vă recomandăm să utilizați becuri off-road de înaltă performanță pe propria răspundere. În traficul rutier, echipamentele de iluminat care nu sunt proiectate în acest scop pot funcționa defectuos sau pot provoca accidente din cauza orbirii.

Care este cel mai bun bec H4?
După cum se poate observa din cele de mai sus, există doar un răspuns relativ la această întrebare. Întrebarea este mai degrabă: de ce aveți nevoie? Lumina mai puternică, durată de viață mai lungă, efect xenon? Pe baza acestor criterii, puteți alege cu ușurință cel mai bun bec H4 pentru dvs. din categoriile de mai sus :-)

Ce înseamnă P43t?
P43t este denumirea unui bec cunoscut în mod obișnuit ca bec H4, în conformitate cu standardul IEC 7004-46. Termenul H4 se referă de fapt la soclu, în timp ce litera H majusculă se referă la becurile cu halogen. Prin urmare, un bec cu soclu P43t se potrivește într-un soclu H4.